新能源汽车区别于燃油车的地方在于以电作为驱动动力泉源，因此用电清静显得尤为主要。一旦发生电路短路或高压击穿，就会使零部件阻止事情，轻则导致汽车抛锚、整车泄电，重则可能会引起汽车自燃。新能源汽车在质料的选择上除了绝缘耐压、防侵蚀，还需要思量阻燃性。今天，给各人简朴先容下现在新能源汽车市chang上差异部件的大部门主要阻燃质料。

 电池模组 

现在，天下各国没有统一的车用电压尺度，各大新能源汽车企业接纳的电压各有差异。类似比亚迪这样的车企接纳低、中、高多个电压平台的新能源车，高压电压可达690V，而瞬间脉冲可达800V以上。因此，若是不接纳阻燃质料，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车泄电或自燃等事故。因此，阻燃质料成为了电池模组的包壳首选。

电池包壳体一ban可以接纳：铸造钢板、铝合金、SMC复合质料（即片状模塑料）、碳纤维zeng强复合质料、长玻纤阻燃zeng强聚丙烯质料、35%长玻纤zeng强聚丙烯（PP-LGF35）等。

塑料壳体具有较好的成本优势以及综合性能，是现在生长动力电池壳体的主要生长质料。在对动力电池提出了明确的阻燃要求后，越来越多的企业如中航锂电、博世、雷天等，开shi接纳阻燃塑料做电池壳体。

 充电设施 

充电设施的尺度现在也尚不完全一致。由于差异电动汽车的电压平台差异，再加上接口、通讯协议等手艺因素的差异，这直接导致了桩与桩之间不能互联互通，而且车桩不匹配的问题很是突出。充电设施包罗充电桩、高压线、高压接插件和充电枪等高压部件。其主要性与车内的动力电池一样，都需要思量充电的阻燃性、清静性等方面。凭证现在海内宣布的充电设施的尺度和要求，下表列出了对充电桩和充电枪外壳、插座插头以及内部高压线束阻燃质料的要求以及响应的质料方案和性能特点。

 电器毗连件 

电器毗连件如继电器、高压接插件等都需要添加阻燃质料，这是基本要求。接插件金属端子需要插拔ci数多，还要求寿命要长，以免老化断裂耐热。现在常见的质料主要有PBT、PA等质料。凭证这些要求，盘货了部门常见质料及其对应的一些质料特征如下表所示。

泉源：塑道学苑